刚交出2025年历史最佳成绩单，奇瑞就抛出了新的增长目标。今日下午腾思控股，奇瑞集团正式公布2026年销量目标，锁定320万辆，较2025年同比增长14.03%。其中，奇瑞汽车股份有限公司将携旗下五大品牌承担300万辆销量任务，同比增幅14.01%，延续高增长势头。
这份雄心勃勃的目标，建立在刚刚创下的历史新高之上。本月2日，奇瑞集团公布的2025年成绩单显示，全年销量达到2806393辆，同比增长的同时创下企业发展以来的销量峰值。拆解这份亮眼成绩单，旗下五大品牌呈现出多点开花的格局，共同撑起了增长版图。
作为集团销量基石腾思控股，奇瑞品牌全年销量达到1700940辆，占据总销量的半壁江山以上，继续稳固主流市场地位。主打高端市场的星途品牌全年销量120369辆，在中高端赛道持续突破；捷途品牌表现抢眼，以622590辆的全年销量成为重要增长极。面向年轻消费群体的iCAR品牌和聚焦智能化的智界品牌，也分别交出96989辆和90493辆的成绩单，展现出新兴品牌的发展潜力。
在国内市场稳步推进的同时，海外市场始终是奇瑞的核心优势领域。2025年，奇瑞集团海外出口量达到1344020辆，同比增长17.4%，这一成绩让其继续坐稳中国品牌乘用车出口头把交椅，且这一领先地位已持续23年，成为中国车企出海的标杆。
一系列出口数据更直观展现出奇瑞的出海实力。官方数据显示，截至目前，奇瑞累计出口量已达585万辆，2025年不仅实现单月出口量首次突破14万辆的突破，更创下全年平均23秒就有一辆车出口海外的惊人速度，一举包揽中国车企单月出口、年度出口、累计出口三项纪录。
出口市场的持续发力，也让奇瑞的全球用户版图不断扩大。截至目前，奇瑞集团全球用户总量已达1853万，其中海外用户占比超三成，达到585万，与累计出口量形成呼应。这组数据背后，是奇瑞深耕全球化战略的长期积累，从产品出口到本地化运营，奇瑞正逐步构建起全球化的生产、研发与服务体系。
据行业观察，奇瑞的海外优势并非偶然。近年来，中国汽车出海已从规模扩张转向价值创造，从产品输出升级为标准输出，而奇瑞正是这一趋势的践行者。在海外市场布局上，奇瑞已在德国、西班牙、巴西等多地构建起全球化研发中心，针对不同区域市场进行本土化产品开发与调整，同时推进海外生产基地建设，覆盖东南亚、中亚、南美等多个核心区域。
在产品层面，奇瑞不仅依托传统燃油车优势巩固海外市场，更积极推进新能源车型出海。旗下iCAR品牌已在海外注册相关品牌，覆盖100多个国家，多款车型在东南亚、中东等市场试水；捷途等品牌则在阿联酋等新兴市场凭借产品优势站稳脚跟，成为当地市场的热门中国品牌。这种多元化的产品布局与深度本地化运营，为其海外销量的持续增长提供了有力支撑。
对于2026年320万辆的销量目标，行业普遍认为，奇瑞的底气既来自过往的业绩积累，也源于全球化战略的持续深化。随着海外产能的进一步释放、新能源产品矩阵的不断丰富，以及五大品牌各自赛道的持续深耕，奇瑞有望在2026年延续增长态势。
从2025年的历史最佳成绩单到2026年的全新目标，奇瑞的发展轨迹折射出中国自主品牌汽车的崛起路径。在全球汽车产业向电动化、智能化转型的关键期，这家连续23年领跑出口的车企，如何兑现销量承诺、进一步拓展全球市场腾思控股，值得市场关注。
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